Que sont les moules d'injection pour pièces automobiles en plastique de type pilier ?
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Les moules d'injection KRMOLD pour montants de porte automobiles en plastique sont des moules de haute précision spécialement conçus pour la fabrication de ces pièces. Ils permettent de produire des composants automobiles tels que les montants A, B et C, essentiels au soutien et à la stabilisation du châssis du véhicule. Ces moules contribuent à la mise en forme de ces éléments et absorbent les chocs, garantissant ainsi la sécurité des passagers grâce à une base solide pour les portes, les vitres et le toit.
La conception et la production des moules d'injection pour montants de porte automobiles en plastique sont essentielles pour garantir que les montants fabriqués répondent aux exigences strictes en matière de forme, de durabilité et d'uniformité. Des moules d'injection de haute qualité pour montants automobiles offrent aux consommateurs une expérience de conduite supérieure en améliorant non seulement la sécurité du véhicule, mais aussi son aérodynamisme et son esthétique.
Moule d'injection pour pilier de voiture en plastique (à titre de référence)
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| Articles | Description |
| Noyau de moule | DIN2312,2738,2344,718,S136,8407,NAK80,SKD61,H13 etc. |
| Dureté de l'acier | 46~56 HRC |
| Norme de moule | HASCO, DME, MEUSBURGER, JIS, norme CHINE LKM |
| Base du moule | Norme LKM&HASCO&DME (plaques A, B 1730, 2311, 2312, P20) |
| Cavité | Simple/Multi |
| Coureur | Couvert chaud/froid |
| Taille maximale du moule | 1500*1500 mm |
| Surface du moule | EDM / Polissage et texture haute performance |
| matière plastique | PP, PC, PS, PE, PET, POM, PA, PU, PVC, ABS, HIPS, PMMA etc. |
| Durée de vie du moule | 300 000 à 1 000 000 de coups |
| Spécification | Cela dépend des exigences du client. |
| Traitement de surface | Polissage, texturage, peinture, sérigraphie, projet clé en main |
| canal chaud du moule | DME, HASCO, YUDO, etc. |
| Coulée froide du moule | Porte d'accès, porte latérale, porte secondaire, porte de tunnel, porte banane, porte directe, etc. |
| traitement thermique des moisissures | trempe, nitruration, revenu, etc. |
| Finition de surface de la pièce | Impression de logo, texture, polissage, peinture, chromage |
| système de refroidissement du moule | Refroidissement par eau ou refroidissement par bronze au béryllium, etc. |
Avantages du moule d'injection pour montants automobiles
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1. Moule d'injection pour pilier de voiture en plastique durable Les moules d'injection de montants automobiles de haute qualité sont extrêmement durables. Rigoureusement testés et optimisés, ces moules en plastique pour pièces automobiles conservent d'excellentes performances, même en cas d'utilisation fréquente. L'utilisation de matériaux résistants à l'usure et de techniques de production sophistiquées garantit leur résistance à l'usure durant la fabrication, évitant ainsi des remplacements fréquents et permettant aux clients de réaliser des économies de temps et d'argent.
2. Haute efficacité de production pour les moules d'injection de montants automobiles Grâce aux moules d'injection KRMOLD pour montants de porte automobiles en plastique, les clients peuvent considérablement améliorer leur productivité. Alors que la fabrication de moules conventionnels peut prendre des heures, voire des jours, les moules d'injection KRMOLD pour montants automobiles permettent de produire rapidement plusieurs montants. Cette efficacité accrue permet aux clients de gérer davantage de projets et, par conséquent, d'augmenter leur chiffre d'affaires. |  |
3. Précision et régularité du moule d'injection pour piliers automobiles Les moules d'injection de haute qualité pour montants de porte automobiles produisent des pièces de haute précision. Ces montants, éléments essentiels de la structure du véhicule, nécessitent des spécifications précises pour un ajustement parfait. Les moules d'injection KRMOLD pour montants de porte automobiles sont conçus avec minutie, chaque détail étant pris en compte afin de garantir l'homogénéité des dimensions, de la forme et de la finition de chaque montant. Cette précision repose sur des technologies de fabrication avancées et des matériaux de haute qualité. Par exemple, l'usinage à commande numérique (CNC) est largement utilisé dans la fabrication des moules d'injection pour les montants de porte automobiles en plastique, garantissant ainsi des tolérances extrêmement faibles pour chaque moule. La qualité du produit final est constamment élevée, conforme voire supérieure aux normes industrielles, ce qui permet aux constructeurs automobiles de réduire les rebuts et les pertes liées aux retouches, et donc de réaliser des économies de temps et d'argent.
4. Amélioration de la qualité des produits pour le moule d'injection de pilier automobile Le moulage par injection de pièces automobiles en plastique de haute qualité produit non seulement des montants structurellement stables et à la surface lisse, mais améliore également considérablement l'esthétique du véhicule. La surface lisse des montants contribue à réduire le bruit du vent et à améliorer les performances aérodynamiques, ce qui est particulièrement important pour un confort de conduite accru. De plus, une conception soignée garantit une installation et un fonctionnement optimaux des composants, influençant ainsi considérablement la sécurité et les performances du véhicule. Par exemple, un montant bien conçu soutiendra mieux les portes et le toit, améliorant ainsi la stabilité et la sécurité générales du véhicule. |  |
Introduction aux piliers de voiture
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L'habitacle d'une voiture est soutenu par trois montants : le montant A, le montant B et le montant C. Le montant A se situe entre le pare-brise et la portière avant, et relie les rétroviseurs extérieurs ; le montant B se trouve entre l'une des portières ; et le montant C se situe entre la vitre de custode arrière et la lunette arrière. Certains SUV et véhicules à empattement long sont également équipés d'un montant D pour une rigidité structurelle accrue.
Chaque montant est conçu avec soin pour répondre à des spécifications uniques et à des exigences de performance globales. Par exemple, l'angle, le matériau et la largeur du montant A influent directement sur la traînée, le poids et les angles morts du véhicule. Des matériaux trop lourds augmentent le poids total, un angle trop faible accroît la traînée et un montant trop large élargit les angles morts du conducteur ; autant de facteurs à prendre en compte lors de la conception.
De plus, ces montants doivent être suffisamment robustes pour assurer une protection adéquate aux passagers en cas de renversement ou de collision. Par conséquent, la qualité et les performances des moules d'injection de montants automobiles KRMOLD influent directement sur la sécurité et la fiabilité des montants de la voiture.
Procédé de fabrication par moulage par injection de piliers automobiles
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1. Préparation des documents de processus
La fabrication des moules d'injection pour montants de porte automobiles en plastique commence par l'élaboration d'une documentation de processus détaillée. Cette documentation comprend les spécifications d'usinage des pièces moulées, les points de contrôle du processus d'assemblage, la liste des matières premières et celle des pièces achetées. Les ingénieurs de KRMOLD maîtrisent parfaitement la structure, le principe de fonctionnement et les exigences spécifiques des moules d'injection pour montants de porte automobiles en plastique, et élaborent en conséquence une documentation de processus détaillée afin de garantir le bon déroulement de la production.
2. Conception et préparation des outils auxiliaires
La conception et la préparation des outils auxiliaires sont des étapes indispensables du processus de fabrication et d'assemblage des moules d'injection pour montants de porte automobiles. Ces outils auxiliaires (ou outils secondaires) sont des équipements spécialisés permettant d'améliorer l'efficacité et la qualité du traitement des moules d'injection pour les pièces automobiles en plastique destinées aux montants de porte. Les ingénieurs de KRMOLD sont responsables de la conception et de la programmation de ces outils afin d'en garantir la qualité et l'efficacité. Parmi les outils couramment utilisés figurent les alésoirs non standard, les fraises, les gabarits de contrôle de contour et les jauges non standard. La qualité de ces outils influe directement sur le planning de production des moules d'injection pour montants de porte automobiles et sur la qualité du produit final.
3. Gestion des problèmes techniques
Lors de la fabrication et de l'assemblage des moules d'injection pour montants de porte automobiles en plastique, des problèmes liés à la technologie, à la qualité et à la gestion de la production sont inévitables. Les ingénieurs de KRMOLD jouent un rôle crucial dans ce processus : ils interprètent la documentation technique, fournissent un accompagnement technique et adaptent les plans et méthodes de production aux conditions réelles afin de garantir une production optimale des moules d'injection pour montants de porte automobiles.
4. Participation aux tests et qualifications
Les tests post-assemblage et les essais de pression sont des étapes cruciales pour garantir la qualité des moules d'injection pour montants de porte automobiles en plastique. Les ingénieurs et le personnel de KRMOLD analysent les problèmes techniques grâce à une série de tests, proposent des solutions et déterminent ainsi la qualité technique du moule. Cette étape est essentielle à la production de ces moules et constitue une garantie importante que le produit final est conforme aux normes.
Précisez le type de plastique (par exemple, PP, ABS) et les exigences de post-traitement (par exemple, pulvérisation, sérigraphie), et fournissez des plans 2D ou 3D des pièces en plastique. Indiquez également le volume de production, les exigences d'aspect, les normes de tolérance, etc.
En règle générale, nos ingénieurs commencent à préparer le devis dès que le client a fourni l'ensemble des spécifications de production. Cela prend généralement entre 1 et 3 jours.
Le délai de fabrication des moules d'injection standard est généralement de 30 à 60 jours, et peut être plus long pour les moules complexes. Par exemple, le délai de fabrication typique des moules en silicone liquide est d'environ 60 jours, couvrant la conception, la fabrication, les tests, etc.
Technologie de traitement de haute précision : des équipements de haute précision tels que les centres d'usinage CNC (CNC) et l'usinage par décharge électrique (EDM) sont utilisés pour optimiser le processus de conception en combinaison avec un logiciel de CAO/FAO. Contrôle qualité : Inspection des dimensions clés du moule par machine à mesurer tridimensionnelle (MMT) et vérification de plusieurs lots d'échantillons pendant l'étape de moulage d'essai. Sélection des matériaux : utilisez de l'acier à matrice avec une résistance élevée à l'usure (par exemple H13, S136) et un traitement de surface (par exemple nitruration, chromage) pour les écrous de matrice afin de prolonger la durée de vie.
Tous les 50 000 moules, vérifiez le pilier de guidage, la goupille d'éjection et les autres pièces d'usure, et nettoyez les résidus de plastique et de rouille à la surface du moule. Utilisez de la graisse haute température pour les pièces coulissantes (par exemple, couvercle basculant, glissière) afin de réduire les pertes par frottement. Assurez-vous que le circuit d'eau est fluide et que la différence de température est ≤ 5 °C afin d'éviter toute fissuration du moule due aux contraintes thermiques.
Le coût des matériaux de moulage représentait environ 30 à 40 % (par exemple, une tonne d'acier P20 coûte environ 20 000 yuans), tandis que les coûts de traitement représentaient plus de 50 % (taux horaire de la main-d'œuvre CNC d'environ 80 à 150 yuans/heure). Pour la production en petites séries, il est possible d'opter pour un moule en aluminium ou de simplifier la conception structurelle ; pour plus de 100 000 pièces, il est recommandé d'utiliser des plaquettes carbure pour prolonger la durée de vie !
Les produits moulés par injection doivent répondre pleinement aux exigences de conception (dimensions, aspect, etc.) et permettre une production continue et stable. Le marquage du moule, les rapports d'inspection (test de dureté du matériau, par exemple) et les plans techniques doivent être complets.
L'acier du moule (tel que le S136H, le NAK80 et d'autres matériaux importés coûtent plus cher) et le type d'embryon de moule (le coût à court terme du moule en aluminium est faible mais la durée de vie est courte) affectent directement le coût, l'utilisation de la technologie de conception CAO/CAE/FAO, le système de canaux chauds, etc. augmentera l'investissement initial, mais peut améliorer les avantages à long terme (tels que la réduction des carottes, l'augmentation de la capacité de production).
