Description du moule d'injection de rétroviseurs latéraux de voiture en plastique
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KRMOLD propose une gamme de moules d'injection plastique haute précision pour rétroviseurs extérieurs, adaptés aux besoins variés de ses clients et spécialement conçus pour la production en grande série. Ces moules permettent d'intégrer de nombreux composants fonctionnels, tels que des clignotants, des caméras et des éléments chauffants, en plus de leurs excellentes capacités de moulage par injection.
Les moules d'injection pour rétroviseurs extérieurs en plastique KRMOLD sont conçus pour des surfaces profilées et un aérodynamisme optimal, garantissant ainsi la conformité du processus de moulage par injection des coques de rétroviseurs aux normes de conception automobile modernes. Ces moules assurent non seulement la finition du moulage, mais permettent également l'intégration d'emplacements de montage intégrés ou pré-réservés pour des composants tels que les éléments de chauffage, les caméras et les signaux, permettant ainsi une conception et une fabrication intégrées. De plus, les moules d'injection pour coques de rétroviseurs extérieurs KRMOLD prennent en charge une gamme de finitions extérieures, telles que la galvanoplastie, les textures cuir et le brillant, garantissant ainsi un résultat final alliant fonctionnalité et esthétique.
Paramètres techniques du moule d'injection de rétroviseurs latéraux en plastique pour voiture
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| Nom | Moule d'injection de couvercle de rétroviseur latéral de voiture en plastique |
| Matériaux de moulage | Acier 45#, 50#, 60#, P20. 718, 2083, etc. |
| Vie de la moisissure | 500 000 à 1 000 000 de cycles |
| Analyse des moisissures | Analyse détaillée du moule (y compris les broches, les portes, la base du moule, les curseurs, etc.) |
| Type de cavité | Cavité unique, cavités multiples (1*1, 1*2, 1*4, 1+1, 1+1+1, etc.) |
| Chemin de moulage | Canal froid, canal chaud |
| Logiciels d'application | Pro/E, UG, Auto-CAD, SolidWorks, FAO |
| Traitement de surface | Impression de logo, texturation, polissage, peinture, chromage |
| Matériaux du produit | Nylon GF, ABS, PP, POM, PC, PE, TPU/TPR, PVC, PPS, PEHD, etc. |
| Type de commerce de transformation | OEM et ODM |
| Principaux équipements de traitement | LKM, DME, HASCO |
| Nombre d'équipements de traitement | Plus de 30 machines de moulage par injection |
| Machines de moulage par injection | 80-1600 tonnes |
Processus de fabrication du moule d'injection plastique pour rétroviseurs latéraux de voiture
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La matière fondue descend dans la cavité du moule par la buse chaude de la presse à injecter pendant l'opération. Le maintien sous pression, le refroidissement et la solidification suivent la matière fondue pour conférer au composant une rigidité adéquate dans la cavité du moule. Le coulisseau de la presse à injecter entraîne ensuite le plateau mobile du moule d'injection de coques de rétroviseurs en plastique pour ouvrir le moule à partir du plan de joint.
Après 100 mm d'ouverture du moule, le coulisseau, entraîné par des goupilles de guidage inclinées, se sépare de la pièce. L'éjecteur de la presse à injecter pousse le plateau de poussée, éjectant ainsi la pièce. Le moule d'injection pour rétroviseurs extérieurs en plastique est réinitialisé par l'éjecteur, le ressort de rappel et le levier de réarmement après l'élimination de la pièce par le robot. Le coulisseau de la presse à injecter ferme ensuite le plateau mobile, permettant ainsi le démarrage du cycle de moulage suivant.
Caractéristiques du moule d'injection de rétroviseurs latéraux de voiture en plastique
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1. Matériaux hautes performances pour moulage par injection de rétroviseurs latéraux en plastique pour voitures
Le moule d'injection plastique pour coques de rétroviseurs KRMOLD utilise des matériaux plastiques hautes performances soigneusement sélectionnés, offrant une excellente résistance aux rayures et à l'abrasion. Ce rétroviseur est non seulement esthétique, mais résiste également efficacement à l'usure et aux rayures grâce à sa texture en fibre de carbone, ses bords lisses et son traitement de surface sophistiqué. Cette conception améliore non seulement l'esthétique du rétroviseur, mais réduit également les coûts d'entretien, évitant ainsi les coûts élevés de repeinture liés à un rétroviseur d'origine peu esthétique.
2. Moule d'injection de précision pour rétroviseurs latéraux de voiture en plastique
Les coques de rétroviseur doivent être conçues pour s'harmoniser parfaitement avec la couleur et les lignes du véhicule, et le moule d'injection plastique KRMOL garantit cette harmonie. La conception structurelle du moule garantit également un pliage parfait du rétroviseur, préservant ainsi la fonctionnalité du véhicule d'origine. Disponible dans une variété de styles pour répondre aux différentes exigences des clients, ce produit allie fonctionnalité et esthétique.
3. Moule d'injection de rétroviseurs latéraux de voiture en plastique durable
Les moules d'injection plastique KRMOLD pour coques de rétroviseurs ont une durée de vie de 20 000 à 30 000 cycles. Fabriqués avec des matériaux haut de gamme et une technologie de pointe, ils garantissent une résistance à long terme. Cette grande durabilité améliore le rendement et réduit la fréquence des changements de moule.
Services de moulage par injection pour rétroviseurs latéraux de voiture en plastique
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KRMOLD fournit non seulement des services de conception et de fabrication de moules d'injection de coques de rétroviseurs latéraux de voiture en plastique de haute qualité, mais intègre également les aspects suivants pour garantir que les besoins des clients sont pleinement satisfaits :
1. Conception d'un moule d'injection pour rétroviseurs latéraux de voiture en plastique
À l'aide de la modélisation 3D et des dessins CAO, l'équipe de conception réalise une conception détaillée en fonction des dimensions du rétroviseur, des propriétés des matériaux (comme l'ABS ou l'ASA) et des exigences fonctionnelles. Cela garantit un sens de démoulage optimal et minimise l'impact de la structure à puce retournée sur le moule d'injection du boîtier de rétroviseur en plastique.
2. Fabrication de moules d'injection plastique pour rétroviseurs latéraux de voiture
Lors de la fabrication de moules par injection pour coques de rétroviseurs en plastique, les aciers couramment utilisés sont le NAK800 (haute résistance à l'usure) et le 2344 (prétrempé). La dureté des moules mobiles et fixes doit être différenciée pour prolonger leur durée de vie. Des procédés tels que l'usinage CNC (CNC), l'électroérosion (EDM) et l'usinage au fil permettent d'usiner avec précision des structures complexes et de garantir la précision de chaque zone d'assemblage.
3. Test et étalonnage du moule d'injection pour rétroviseurs latéraux de voiture en plastique
Les essais de moulage par injection de coques de rétroviseurs en plastique vérifient la précision dimensionnelle du moule et l'ajustement de l'extracteur de noyau. Des machines à mesurer tridimensionnelles (MMT) sont utilisées pour inspecter les composants clés. Pour corriger les problèmes potentiels tels que les déformations et les marques de soudure, des ajustements de la configuration du système de refroidissement ou des paramètres de pression de maintien optimisés sont rapidement effectués afin de garantir la qualité finale du moulage par injection de coques de rétroviseurs en plastique.
4. Moule d'injection pour coque de rétroviseur latéral de voiture en plastique
Chaque moule est emballé dans des caisses en bois maritimes avant la livraison afin de garantir qu'il ne soit pas endommagé pendant le transport. Le processus est le suivant :
Graisser le moule d’injection du rétroviseur latéral de la voiture en plastique ;
Enveloppez le moule d'injection de rétroviseur latéral de voiture en plastique dans un film plastique ;
Placez le moule d'injection de couvercle de rétroviseur latéral de voiture en plastique dans la caisse.
Les moules sont généralement expédiés par voie maritime, mais le transport aérien est disponible pour les besoins urgents.
Caractéristiques de conception du moule d'injection de rétroviseurs latéraux de voiture en plastique
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1. Aspect lisse pour le moulage par injection de coques de rétroviseurs latéraux de voiture en plastique
Un aspect lisse est crucial pour les pièces automobiles. Aucun espace n'est toléré entre les composants assemblés ; la conception des moules d'injection de rétroviseurs extérieurs en plastique exige donc un contrôle strict du retrait.
2. Usinage précis des curseurs pour moulage par injection de rétroviseurs latéraux en plastique
Les curseurs doivent être usinés par usinage automatisé pour garantir des dimensions précises. Leur mouvement doit être stable afin d'éviter les bavures et les rayures.
3. Contrôle de l'angle d'éjection pour le moulage par injection de coques de rétroviseurs latéraux en plastique
Pour éviter de rayer la texture, l'angle d'éjection doit être réglé à plus de 5 degrés pour garantir que le moule d'injection de couvercle de rétroviseur latéral de voiture en plastique n'endommage pas le produit fini pendant le fonctionnement.
4. Conception de glissière pour moule d'injection de rétroviseurs latéraux de voiture en plastique
La structure du canal d'injection influence considérablement l'écoulement de la matière plastique, ainsi que le cycle de moulage et la consommation de matière. Une conception optimale du canal peut améliorer considérablement l'efficacité de la production.
Précisez le type de plastique (par exemple, PP, ABS) et les exigences de post-traitement (par exemple, pulvérisation, sérigraphie), et fournissez des plans 2D ou 3D des pièces en plastique. Indiquez également le volume de production, les exigences d'aspect, les normes de tolérance, etc.
En règle générale, nos ingénieurs commencent à préparer le devis dès que le client a fourni l'ensemble des spécifications de production. Cela prend généralement entre 1 et 3 jours.
Le délai de fabrication des moules d'injection standard est généralement de 30 à 60 jours, et peut être plus long pour les moules complexes. Par exemple, le délai de fabrication typique des moules en silicone liquide est d'environ 60 jours, couvrant la conception, la fabrication, les tests, etc.
Technologie de traitement de haute précision : des équipements de haute précision tels que les centres d'usinage CNC (CNC) et l'usinage par décharge électrique (EDM) sont utilisés pour optimiser le processus de conception en combinaison avec un logiciel de CAO/FAO. Contrôle qualité : Inspection des dimensions clés du moule par machine à mesurer tridimensionnelle (MMT) et vérification de plusieurs lots d'échantillons pendant l'étape de moulage d'essai. Sélection des matériaux : utilisez de l'acier à matrice avec une résistance élevée à l'usure (par exemple H13, S136) et un traitement de surface (par exemple nitruration, chromage) pour les écrous de matrice afin de prolonger la durée de vie.
Tous les 50 000 moules, vérifiez le pilier de guidage, la goupille d'éjection et les autres pièces d'usure, et nettoyez les résidus de plastique et de rouille à la surface du moule. Utilisez de la graisse haute température pour les pièces coulissantes (par exemple, couvercle basculant, glissière) afin de réduire les pertes par frottement. Assurez-vous que le circuit d'eau est fluide et que la différence de température est ≤ 5 °C afin d'éviter toute fissuration du moule due aux contraintes thermiques.
Le coût des matériaux de moulage représentait environ 30 à 40 % (par exemple, une tonne d'acier P20 coûte environ 20 000 yuans), tandis que les coûts de traitement représentaient plus de 50 % (taux horaire de la main-d'œuvre CNC d'environ 80 à 150 yuans/heure). Pour la production en petites séries, il est possible d'opter pour un moule en aluminium ou de simplifier la conception structurelle ; pour plus de 100 000 pièces, il est recommandé d'utiliser des plaquettes carbure pour prolonger la durée de vie !
Les produits moulés par injection doivent répondre pleinement aux exigences de conception (dimensions, aspect, etc.) et permettre une production continue et stable. Le marquage du moule, les rapports d'inspection (test de dureté du matériau, par exemple) et les plans techniques doivent être complets.
L'acier du moule (tel que le S136H, le NAK80 et d'autres matériaux importés coûtent plus cher) et le type d'embryon de moule (le coût à court terme du moule en aluminium est faible mais la durée de vie est courte) affectent directement le coût, l'utilisation de la technologie de conception CAO/CAE/FAO, le système de canaux chauds, etc. augmentera l'investissement initial, mais peut améliorer les avantages à long terme (tels que la réduction des carottes, l'augmentation de la capacité de production).
